AREAS DE SERVIÇO

[SOARES D]

Boas,
Mais uma vez parabéns ao companheiro Boaventura,não exigindo coroas de louros,apenas,trabalhando em prlo do autocaravanismo, sem polémicas
Os meus sinceros parabéns
Domingues

[Ameneses]

Medalha de Mérito ao Companheiro Boaventura!

Apesar do que se vai passando por aqui, públicamente é o ùnico que faz alguma coisa.

Tenho contactos para uma àrea de serviço de todo o tamanho na zona centro. Se nos próximos quinze dias a Direcção do CPA não «empurrar» o processo de abertura da mesma, convidá-lo-ei a si a deslocar-se comigo (de preferência de ac., e porque não, com mais uns Companheiros, para uma conversa amena com o Presidente da Junta dessa localidade.
O Laucorreia pergunta e bem se a Àrea a abrir se já se enquadra na nova portaria. O que eu digo é, estou-me marimbando para a dita e os sujeitos que foram minando projectos que, como é obvio, são contra interesses instalados à longos anos, infelizmente.

Deixe que falem  e continue a agir.

Saudações Autocaravanistas.

Ameneses

[Zito]

Boas tardes Companheiro Boaventura

Agradeço a excelente notícia que divulgou. De vez em quando temos uma que nos alegra a alma.

Um abraço
Zito

[josé vieira]

Boa tarde companheiro

Obrigado companheiro Boaventura, por tudo aquilo que tem feito em prol do autocaravanismo, sem alardes de qualquer espécie, não exigindo coroas de louros, enfim, trabalhando para o bem comum, longe de qualquer tipo de polémicas.

Que excelente exemplo !!!!!!!!

Os meus sinceros parabéns.

José Vieira

[Decarvalho]

Viva Boaventura....

pode-me enviar em directo mais elementos de informaçao?
Gostararia de divulgar a iniciativa na Newsletter com mais detalhes.

[Laucorreia]

Olá companheiro

Congratulando-me com a abertura de mais uma AS para autocaravanas, gostaria de saber se ela estará já enquadrada no articulado da célebre Portaria referida aqui no fórum noutro tópico,

(http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php/topic,1321.25.html)

isto é, se cumpre o seguinte:

“devem dispor de serviço de recepção presencial ou automático disponível vinte e quatro horas por dia”.

Antecipadamente grato pela resposta a mim e a todos os interessados.
Cordialmente,
Laucorreia

[Boaventura]

Amigos Autocaravanistas
Venho comunicar que já temos data prevista para a inauguração
de mais uma AREA DE SERVIÇO que se vai realizar no dia 28/02/2009
 em Miranda do Corvo .
É interessante para o autocaravanismo a nossa forte presença ,
pois só assim se poderá incentivar outras Autarquias.
Mais informações:

Boaventura    Tlm  917322918

[JF]

Boa Noite

Estive em Izeda em finais do mês passado!
Excelente instalação com zona de estacionamento ampla!
Tenho que ver se fiquei com as coordenadas(?)

[Dematos]

Boa tarde!
Ao consultar a Base de Dados do CPA sobre Áreaa de Seviço constato o seguinte:
-A maioria está por classificar.
-Muitas não têm coordenadas GPS.
-Existem informações fora do contexto (descontos no combustível)
Será que não é possivel mobilizar os sócios , para que nos locais em causa, forneçam as informções necessárias ao administrador do site e se façam as respectivas actualizações?
Saudações

[snowcat]

Inauguração de Nova Área de Serviço em IZEDA

PROGRAMA
12 e 13 de Julho de 2008

Sábado:
Tarde – visita a locais de interesse
Noite – animação musical
Domingo:
Manhã – missa
Tarde – comemorações da festa da vila
-   inauguração da mini estação serviço (Área de Serviço)
-   termina com um lanche convívio para os presentes e animação.

[Boaventura]

Companheiro Urbino.
Após a inauguração da AS em Torre de Moncorvo ,resta-me dizer-lhe muito obrigado ,e a todos os que consigo conseguiram esta festa que na minha opnião agradou a todos  e não faltaram elogios dos Ingleses presentes.
Isto é mais uma prova que não podemos ficar pendentes do que os clubes possam fazer , temos que ter iniciativas e colaborar tambem,não fazendo mais que a nossa obrigação.
Afinal somos nós os autocaravanistas.
Vamos continuar juntos e outras AS vão aparecer.
Saudações autocaravanistas.
Candido Boaventura
Sócio nº 426

[Decas]

Obrigada pela resposta pronta, mas poderei enviar por email para si outros registos de pernoita.

[snowcat]

Tão logo eu preserve a base de dados que já criei darei a qualquer utilizador o email e password para colocarem a informação e construirem a página.
Farei isso logo que responda às mensagens que tenho no correio.
Um abraço

[Decas]

Gostei do que vi e já publicitei no blogue.

Será que se pode adicionar mais áreas ou sítios de pernoita?
Ou temos de enviar para si?

[snowcat]

Podem consultar  a página http://www.georef.eu/google/rte/areaservico.asp, e visualizarem sobre os mapas Google algumas Áreas de Serviço.

Esta página sempre em construção foi criada pelo site http://www.georef.eu

Podem utilizar o site para criarem  a vossa  página pessoal com uma imensidão de informação georeferenciada como relatos de viagens, denúncias, troca de informação etc. etc.

Explorem o site, e se tiverem dúvidas enviem mensagem para lcorreianeves@gmail.com ou utilizem o blog do site para colocarem as vossas mensagens.

Cumprimentos

[Decas]

Boa noite,

Não tem a ver com nabos  , ás vezes é a frequência com que fomos habituados a ler na diagonal.

Ainda bem que a solução está encontrada.

[josé vieira]

Boa tarde companheira

Quero agradecer-lhe o seu pronto esclarecimento, pois na verdade só um "nabo" como eu não deu com a solução.

Cumprimentos

[Decas]

Boa Noite José Vieira,

No canto superior direito, quando acede à base de dados, encontra Entrada de sócios. Basta fazer um clic na palavra e abrir-se-à uma janela igual à da entrada do fórum. Depois é só fazer o login como faz para aceder ao fórum.

[josé vieira]

Boa noite companheiros

Agradecia me explicassem como posso aceder às fichas das As, constantes da Base de Dados, que segundo o que me parece estão bloqueadas, ou não será assim?

Não sou efectivamente um expert nestas matérias e por isso o meu apelo......

Um abraço

[paiser]

 Caros Companheiros

Estou absolutamente de acordo com as manisfestações dos companheiros Laucorreia,Jose Vieira e outros que têm mostrado indignação só porque alguém organiza encontros ou toma outras iniciativas,que afinal vão servir a todos,inclusivé os directores do CPA porque também são autocaravanistas.
Um bem haja a quem pode dispôr do seu tempo em favor de todos

Um abraço e vão devagar para gastar pouco

Ernesto Pais

[Laucorreia]

Caro José Vieira
Como eu o compreendo! pois partilho "sentimentos" similares.
Como já referi algures por aqui, seriedade intelectual e rigor, precisam-se!
Acrescentaria o que já vi, também, por aí, humildade! E, ainda, sentido do colectivo e institucional.
Cordialmente.
Laucorreia

[josé vieira]

Caros companheiros:

Julgo chegado o momento de na qualidade de autocaravanista, vos manifestar a minha grande desilusão e tristeza pelo lamentável "espectáculo" que está a ser proporcionado, a quem como eu diáriamente acede a este fórum na esperança de ter noticias de sinal positivo para o autovaravanismo.

Sou autocaravanista há cerca de três anos, e apenas este ano (Fevereiro) me fiz sócio do CPA, crente que com essa atitude iria engrossar as fileiras de um movimento, que necessita do maior número possível de aderentes para que daí resulte a força indispensável, a fazermos ouvir as nossas reivindicações.

Não estou arrependido desse meu passo, mas começo a questionar-me se efectivamente vamos chegar a algum lado, já que é evidente a necessidade de protagonismo de uns , dos interesses de outros, e ainda da inveja de outros tantos.

Permitam-me que vos peça, que terminem com o espectáculo, que ponham os interesses pessoais e particulares para segundo plano, e se assim o entenderem trabalhem lado a lado para o bem comum.

Será isto possível - Tenho a certeza de que sim, bastará para tanto........querer...!!!

Se assim não fôr a descredibilização do movimento é total, e deixaremos de ter a força indispensável para que a nossa voz se faça ouvir, e restar-nos-à isoladamente tentar aquilo que por culpa dos homens, não foi atingido.

Saudações autocaravanistas


PS: Como deve estar feliz a FCMP............

[NunoR]

Caro Ricardo, estou também de acordo com o apelo que faz. "Sejamos sérios, humildes" e honestos (digo eu).

Compartilho tb do seu direito à indignação e aproveito para tentar esclarecê-lo:

 
1 - O projecto CPA para uma AS mais não é do que uma versão melhorada e mais elaborada de um outro mais simples mas não menos eficaz que um associado entregou no CPA e que permaneceu na gaveta por muito tempo, pelo menos, pelo tempo necessário para que fosse feito aquele que recebeu a paternidade do Clube.

Não percebo aonde quer chegar. Quem não está por dentro do assunto e ler este seu ponto, pensa que esta direcção escondeu a participação de algum associado na elaboração do projecto do CPA. Relembro aqui o que foi dito na apresentação no fórum do referido projecto:

"Depois de estudadas várias áreas de serviço vendo o que de bom e mau apresentavam, assim como os documentos adoptados no estrangeiro e ainda as propostas que alguns sócios, em particular o Ricardo Pires, fizeram chegar ao Clube, a Direcção do CPA elaborou um dossier Áreas de Serviço que agora divulga.

Há 11 anos que o CPA procurava adoptar um projecto técnico de áreas de serviço, por uma ou outra razão tal foi sendo sempre adiado. Esperamos não ter que esperar outro tanto tempo para vermos os seus frutos no terreno. Para isso contamos com todos os autocaravanistas no sentido de divulgarem o projecto agora apresentado e de o usarem nos seus contactos, tendo em vista sensibilizar os autarcas, proprietários de parques de campismo, responsáveis associativos, etc. para as vantagens da existência de áreas de serviço para AC." (http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php?topic=468.msg1913#msg1913) Fomos eleitos em Final de Janeiro e em Agosto tinhamos elaborado este projecto. Sejamos sérios, humildes e honestos.

2 - A AS da Batalha foi construída com a participação efectiva do Sr. Boaventura que chegou à construção e nela interferiu com o seu conhecimento muito antes do CPA. A certificação e o respectivo painel de poderia, isso sim, ser considerado usurpação, para usar o termo que, com alguma ligeireza, se tem aplicado aqui no forum. Para os menos atentos recordo a posição de destaque que a Autarquia deu ao Sr Boaventura na mesa da refeição que ocorreu por ocasião da inauguração sob os olhares (admirados?!) de alguns membros da Direcção do CPA também convidados.

Continuo sem perceber aonde quer chegar. A máquina que lá está foi efectivamente fornecida pelo Sr. Boaventura. Foi a Câmara Municipal que nos contactou por motivo do envio do projecto do CPA enviado em Agosto/Setembro de 2006 e que quis estabelecer connosco um protocolo. Se pensa que houve usurpação de algo terá que recalmar na CM da Batalha...Gostaria de saber tb como pode saber que houve olhares admirados, não estando presente no referido almoço....
 

3 - Os possíveis interesses, leia-se participação nos lucros, na venda dos equipamento que tem vindo a ser utilizado nas AS foram, em primeira mão, propostos ao CPA que entendeu recusar a oferta. No projecto CPA também se faz referência e bem, em meu entender, a este tipo de equipamento pelo que não entendo onde reside o problema. O que importa é informar!

Qual problema? Problema seria se não tivessemos colocados todas as soluções para que as entidades escolhessem as que melhor servissem os seus interesses, o que como faz referência foram colocadas.
Grave é a sua afirmação. Sendo o companheiro um dos poucos associados que se preza a comparecer nas AGs e sempre intervindo quando se debate os estatutos onde se proclama conhecedor profundo (e que é efectivamente demonstrado pelas intervenções pertinentes), acha que uma associação sem fins lucrativos como o CPA poderia alguma vez ser interveniente numa relação comercial  deste género?

4 - Já agora aproveito para dizer que não entendo por que razão nas ajudas que por aqui se vai afirmando que o CPA vai dando na construção das AS não se informa que seria conveniente incluir caixas ao nível do chão (veja-se o exemplo de AS de Mação que, está perfeita) para despejo das sanitas náuticas que, apesar de alguém fazer constar que estão em vias de extinção, ainda não me foi possível ler nada oficial sobre o assunto. Alguém me quer ajudar?

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Concerteza que ajudo. Não é o CPA que constrói. Apenas indica quais as várias variantes, vantagens e benefícios de cada uma das soluções propostas pelo Projecto do CPA. Fica ao critério das entidades decidiram o que fazerem. Olhe, por exemplo, porque não pergunta ao Sr. Boaventura porque a da Batalha não apresenta uma caixa ao nível do chão.

5 - Quanto às declarações à Lusa: o Sr. Boaventura, a quem questionei, diz não ter falado com nenhum jornalista daquela agência. Teria sido o Sr. Ruy o autor das declarações e teria sido o jornalista a fazer a troca dos títulos? Já alguém perguntou ao Ruy? Para quem conhece (eu conheço) o tipo de informação telegráfica que a Lusa divulga, deixando ao cuidado das redacções o "engrossar" do texto da notícia para preencher a coluna do jornal, compreende este tipo de acidentes. Por outro lado, o Boaventura, que conto entre os meus amigos e que NÃO me passou procuração para o defender, não tem necessidade de armar este tipo de confusões e muito menos de "usurpar" títulos para provar o seu amor à camisola. Já provou o que tinha a provar e (em meu entender) já fez mais pelo autocaravanismo nacional do que o CPA fez e fará nos tempos mais próximos, isto dentro e fora das nossas fronteiras. Fala por si a medalha de ouro que lhe foi conferida no recente encontro de Tarbes. O CPA terá de acarinhar as colaborações em vez de as escorraçar!

Mas porque falaria o Sr. Ruy Figueiredo à Lusa, se o CPA não teve nada a ver com esta inauguração? Esta confesso que estou admirado. Penso tb que terá sido o jornalista que se enganou ao referir que o Sr. Boaventura era Presidente e cujo erro já foi corrigido para associado. O CPA acarinha todas as colaborações desde que propostas. O Sr. Boaventura nunca propôs ao CPA qualquer colaboração para se construirem/inaugurarem AS.

6 - Não é "ocupando" o espaço da revista que é de nós todos e onde é muito difícil incluir artigos de opinião que sejam polémicos ou não situacionistas, nem transformando a única Assembleia Geral numa exaustiva e cansativa leitura da acta da AG anterior (em geral mal redigida) e das contas (em geral pouco esclarecedoras), negando, por essa razão, aos sócios tempo para a discussão do andamento presente e do futuro do CPA, que se fará progredir o Movimento Autocaravanista Português que, por muito que custe a alguns senhores, extravasa muito o âmbito do CPA. Experimente-se comparar o total das autocaravanas portuguesas com o número daquelas que se encontram inscritas no Clube!

De modo nenhum concordo com a sua posição sobre a Revista. Concordo sim com as afirmações que faz sobre as AG, mas essas deverá fazê-las no local próprio e aos respectivos responsáveis. A Direcção não tem qualquer responsabilidade na condução das AGs, como muito bem sabe. Quanto ao número de autocaravanas em Portugal e aos que se encontram inscritos no CPA, isso não é justificativo de nada. Dou-lhe um exemplo. Quantos sócios tem o Benfica? 100-200 mil? E quantos se diz que existem em Portugal? 6 milhões. Isto quer dizer alguma coisa? Nada!!!

7 - Penso, como autocaravanista, que teremos de avançar para um movimento nacional supra clubista e exclusivamente para Autocaravanistas, que englobe numa mesma ideia TODOS os Autocaravanistas portugueses, cujo número já tem massa crítica para avançar com a tarefa, na base de 1 membro = 1 autocaravana e não 1 autocaravana = muitos sócios (criando uma dimensão falsa e, certamente com mais inconvenientes do que vantagens), do qual possam nascer vários clubes regionais, exclusivamente  dedicados a autocaravanistas - por ex. Norte, Centro (poderia ser o CPA com os estatutos modificados e não só!) e Sul -  em que os praticantes da modalidade se sintam geograficamente mais próximos uns dos outros, criando a condição necessária e suficiente para a criação da Federação de Autocaravanismo Portuguesa. Não creio que exista outra maneira de lá chegar mas aceito sugestões e estou pronto para colaborar!

Concordo, mas infelizmente não sei se será possível. Existe pouca gente disponível para ceder algum do seu tempo ao movimento associativo e participar activamente na construção desta FAP.

Espero  que tenha ajudado a esclarecer alguns pontos menos óbvios.

Cuumprimentos
Nuno Ribeiro

[Ricardo]

Não podia estar mais de acordo quanto ao apelo que faz – "…sejamos sérios…! e humildes (digo eu)!

Muito se escreveu e continuará a escrever neste forum sobre a AS de Mação e também sobre outras AS. MAS muito ficou por dizer e recuso-me a tentar adivinhar e classificar as razões deste silêncio, tarefa que deixo ao critério dos leitores. O meu direito à indignação leva-me a, com o objectivo de esclarecer os leitores, tecer apenas uns comentários. Aqui vão:
 
1 - O projecto CPA para uma AS mais não é do que uma versão melhorada e mais elaborada de um outro mais simples mas não menos eficaz que um associado entregou no CPA e que permaneceu na gaveta por muito tempo, pelo menos, pelo tempo necessário para que fosse feito aquele que recebeu a paternidade do Clube.

2 - A AS da Batalha foi construída com a participação efectiva do Sr. Boaventura que chegou à construção e nela interferiu com o seu conhecimento muito antes do CPA. A certificação e o respectivo painel de poderia, isso sim, ser considerado usurpação, para usar o termo que, com alguma ligeireza, se tem aplicado aqui no forum. Para os menos atentos recordo a posição de destaque que a Autarquia deu ao Sr Boaventura na mesa da refeição que ocorreu por ocasião da inauguração sob os olhares (admirados?!) de alguns membros da Direcção do CPA também convidados.
 
3 - Os possíveis interesses, leia-se participação nos lucros, na venda dos equipamento que tem vindo a ser utilizado nas AS foram, em primeira mão, propostos ao CPA que entendeu recusar a oferta. No projecto CPA também se faz referência e bem, em meu entender, a este tipo de equipamento pelo que não entendo onde reside o problema. O que importa é informar!

4 - Já agora aproveito para dizer que não entendo por que razão nas ajudas que por aqui se vai afirmando que o CPA vai dando na construção das AS não se informa que seria conveniente incluir caixas ao nível do chão (veja-se o exemplo de AS de Mação que, está perfeita) para despejo das sanitas náuticas que, apesar de alguém fazer constar que estão em vias de extinção, ainda não me foi possível ler nada oficial sobre o assunto. Alguém me quer ajudar?

5 - Quanto às declarações à Lusa: o Sr. Boaventura, a quem questionei, diz não ter falado com nenhum jornalista daquela agência. Teria sido o Sr. Ruy o autor das declarações e teria sido o jornalista a fazer a troca dos títulos? Já alguém perguntou ao Ruy? Para quem conhece (eu conheço) o tipo de informação telegráfica que a Lusa divulga, deixando ao cuidado das redacções o "engrossar" do texto da notícia para preencher a coluna do jornal, compreende este tipo de acidentes. Por outro lado, o Boaventura, que conto entre os meus amigos e que NÃO me passou procuração para o defender, não tem necessidade de armar este tipo de confusões e muito menos de "usurpar" títulos para provar o seu amor à camisola. Já provou o que tinha a provar e (em meu entender) já fez mais pelo autocaravanismo nacional do que o CPA fez e fará nos tempos mais próximos, isto dentro e fora das nossas fronteiras. Fala por si a medalha de ouro que lhe foi conferida no recente encontro de Tarbes. O CPA terá de acarinhar as colaborações em vez de as escorraçar!

6 - Não é "ocupando" o espaço da revista que é de nós todos e onde é muito difícil incluir artigos de opinião que sejam polémicos ou não situacionistas, nem transformando a única Assembleia Geral numa exaustiva e cansativa leitura da acta da AG anterior (em geral mal redigida) e das contas (em geral pouco esclarecedoras), negando, por essa razão, aos sócios tempo para a discussão do andamento presente e do futuro do CPA, que se fará progredir o Movimento Autocaravanista Português que, por muito que custe a alguns senhores, extravasa muito o âmbito do CPA. Experimente-se comparar o total das autocaravanas portuguesas com o número daquelas que se encontram inscritas no Clube!

7 - Penso, como autocaravanista, que teremos de avançar para um movimento nacional supra clubista e exclusivamente para Autocaravanistas, que englobe numa mesma ideia TODOS os Autocaravanistas portugueses, cujo número já tem massa crítica para avançar com a tarefa, na base de 1 membro = 1 autocaravana e não 1 autocaravana = muitos sócios (criando uma dimensão falsa e, certamente com mais inconvenientes do que vantagens), do qual possam nascer vários clubes regionais, exclusivamente  dedicados a autocaravanistas - por ex. Norte, Centro (poderia ser o CPA com os estatutos modificados e não só!) e Sul -  em que os praticantes da modalidade se sintam geograficamente mais próximos uns dos outros, criando a condição necessária e suficiente para a criação da Federação de Autocaravanismo Portuguesa. Não creio que exista outra maneira de lá chegar mas aceito sugestões e estou pronto para colaborar!

Termino pedindo desculpa pelo tamanho do texto mas creio que se o forum tem servido para tanta conversa de relação duvidosa com o autocaravanismo também deverá servir para discutir assuntos que interessem à modalidade.

Saudações autocaravanistas.

Ricardo
jricardopires@netcabo.pt

[NunoR]

Companheiros

Está na hora de dizer basta.
Basta de tanta hipocrisia e de tanta crítica despropositada ao companheiro Raul e à Direcção do CPA, que nalguns casos chega a roçar a má fé.
Este comentário era para ser escrito ontem depois do post do associado RDuarte, mas para não responder a quente decidi só hoje dizer algumas coisas sobre Mação, Ericeria e certificação de áreas de serviço.

Começo pelo mais importante. Apesar de o companheiro Raul finalizar todos os seus posts com a seguinte frase "É sabido que sou Vice-Presidente do CPA, mas as afirmações que aqui faço só a mim responsabilizam, nunca a Direcção ou o Clube", nunca o companheiro Raul nas suas opiniões e/ou comentários pôs em causa as decisões tomadas pela Direcção do CPA. Mais, nunca nenhum dos assuntos aqui abordados pelo companheiro Raul,  não foi em primeira instância apresentado em reunião da Direcção, que decidiu em consonância com o que aqui foi transmitido pelo companheiro Raul. Sendo assim, gostaria de que aqui para a frente em vez de se referirem ao companheiro Raul, dirigam as vossas críticas/comentários/sugestões à Direcção do CPA. Iniciando-se no Presidente, passando pelo Vice-Presidente, Tesoureiro, Vogais e Suplente, todos são co-responsáveis pelo que de positivo e negativo se fez nestes últimos 2 anos.

Sobre àreas de serviço em Geral.  Esta Direcção do CPA tem-se substituido em diversos assuntos ao pseudo-representante dos autocaravanistas em Portugal. Tem desempenhado o papel que deveria caber ao FCMP. Temos tentado ser os representantes institucionais do autocaravanismo em Portugal. Podem alguns acharem que estamos a ser presunçosos, mas é preferível podermos o ser, do que ficarmos estáticos e inoperantes perante a actual situação do autocaravanismo em Portugal. É nesse sentido que aparece o Dossier Técnico sobre Áreas de Serviço e Pernoita e a tal Certificação que tem gerado críticas em alguns autocaravanistas, por acharem que o CPA não tem fundamente legal para o fazer. De momento não acho importante abordar esta temática, mas sim a razão porque surgiu esta Certificação. As instituições a quem nos dirigimos para apresentar o repto para construirem Áreas de Serviço, não tem noção daquilo que queremos dizer. A certificação surge na necessidade de acompanhar e colaborar técnicamente na construção das AS. Não imaginam as perguntas (as quais respondemos sempre com o maior prazer) que nos fizeram para implantar algumas das AS onde colaboramos. Mas é exactamente esse o nosso papel. Ajudar DESINTERESSADAMENTE naquilo que podermos para que todos os autocaravanistas possam usufruir das melhores condições possíveis. O protocolo que temos preparado para assinar com as várias entidades, refere como principal tarefa da parte do CPA, esta colaboração técnica e que culmina com a inauguração e certificação da AS. É o momento em que o CPA agradece publicamente a quem nos permite usufruir das infra estruturas necessárias e suficientes para praticarmos o nosso hobby.
Abordando desde já a AS de Mação, não faz qualquer sentido certificá-la, pois ela foi construída com o apoio necessário e isso faria que muitos interpretassem (e bem na minha opinião) como uma usurpação do trabalho de outrém. E para além disso já foi inaugurada com uma comparência em massa de autocaravanistas. Em alguns encontros do CPA, tivemos menos presenças. Não vejo isto como uma derrota para o CPA, como muitos pensam. Vejo antes como uma vitória para o autocaravanismo  em Portugal.
Mas afinal qual é o problema sobre Mação?
É fácil de explicar. A atitude perante o CPA do associado Boaventura. Temos tido conhecimento de vários associados que individualmente fazem chegar às mais diversos entidades sugestões para se construírem AS. Posso dar dois exemplos, os companheiros Mário Caxias e Urbino. O que é que estes companheiros fizeram? Endereçaram em seu nome a referida sugestão e informaram que o CPA estaria disposto a colaborar tecnicamente, dando disso  conhecimento à Direcção do CPA.
Atenção que com isto, não quer dizer que todos o devemos fazer. Não, lá por semos associados do CPA, não temos a obrigação de o fazer. Entendo que moralmente o deveríamos de o fazer, já que só assim podermos ser vistos como parceiros institucionais e com isso termos acesso aos centros de decisão onde podemos combater eficazmente as proibições e restições à prática do autocaravanismo. Isto porque não acredito em organizações espontâneas. Pode fazer com que haja mais 2 ou 3 AS, mas não resolve os nossos problemas que não passam exclusivamente pela ausência de AS. Mas o mais grave desta "novela" sobre Mação não foi o CPA não ter sido informado, foi ter sido utilizado para sem conhecimento da sua Direcção, credibilizar o pedido da construção da AS. Penso que ninguém duvida que é mais fácil apresentar-se como sócio do CPA, do que autocaravanista. Nos vários orgãos de comunicação que relataram a inaguração, a referência que aparece é  "Segundo Cândido Boaventura, sócio do Clube Português de Autocaravanas." Isto não é sério. Se não se quer que a Direcção do CPA esteja presente, ou que o CPA intervenha é uma coisa. O associado Boaventura e qualuqer outro associado tem todo esse direito. Agora não se pode é utilizar abusivamente o nome do Clube para ter mais visibilidade e credibilidade para se atingir os seus objectivos. Este é verdadeiramente a grande questão, que estou certo que muitos associados não dão importância, pois o que querem é que haja AS. Mas como actuais responsáveis do CPA, não podemos ficar indiferentes a toda esta situação.
Sobre a  Ericeira, ou melhor Mafra.
É incrível que associados que acompanharam toda a problemática da proibição de estacionamento no Concelho de Mafra venham agora afirmar que  "o CPA, compactuou com a C.M.Mafra na tomada de posição da mesma contra a pratica da modalidade". Mais uma vez não estamos a ser sérios. Como é que isto pode ser pensado e dito!!! Então nós que reunimos com o Vereador responsável, que apresentamos uma reclamação devidamente fundamentada e documentada, aliás a única que foi apreciada na reunião da Assembleia Municipal, podíamos estar coniventes com a CM Mafra. Porque é que acham que apenas foi considerada a nossa reclamação/sugestão sobre o regulamento de estacionamento. Porque vinha de uma entidade credível e que por muito que custe a alguns autocaravanistas tem sido vista como parceira institucional para o autocaravanismo. Foi este o nosso grande objectivo para o biénio 2006-2007. Tornar o CPA como o parceiro institucional e que por força dessa situação possa ter acesso aos centros de decisões e influenciar as resoluções que não prejudiquem a prática do autocaravanismo em Portugal.  Com atitudes como a do associado Boaventura, não estamos decerto mais perto de conseguir esse objectivo.
Espero que tenha sido suficientemente explicíto na abordagem destas questões e que tenha ficado claro que nada nos move contra a quem a título individual ou colectivo patrocine o aparecimento de mais AS.
Cumprimentos

Nuno Ribeiro